
威海力建液壓設備廠
經營模式:生產加工
地址:山東省(sheng)威(wei)海市羊(yang)亭(ting)孫家灘(tan)工(gong)業園
主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
液壓(ya)傳(chuan)動中用來控制(zhi)液體壓(ya)力、流量和方向(xiang)的元(yuan)件。其中控制(zhi)通、斷(duan)和流向(xiang)的稱為方向(xiang)控制(zhi)閥(fa)。
方向(xiang)控制閥按用途分為單向(xiang)閥和換向(xiang)閥。
1、單向(xiang)閥:只允(yun)許流體在管道中單向(xiang)接通,反向(xiang)即切斷。
2、換(huan)向閥(fa):改(gai)變不(bu)同管路間的通(tong)(tong)、斷(duan)關系、根(gen)據(ju)閥(fa)芯在(zai)閥(fa)體中的工作位(wei)置數(shu)分兩位(wei)、三(san)位(wei)等(deng)(deng)(deng);根(gen)據(ju)所控制的通(tong)(tong)道數(shu)分兩通(tong)(tong)、三(san)通(tong)(tong)、四通(tong)(tong)、五(wu)通(tong)(tong)等(deng)(deng)(deng);如(ru)二位(wei)二通(tong)(tong)、三(san)位(wei)三(san)通(tong)(tong),三(san)位(wei)五(wu)通(tong)(tong)等(deng)(deng)(deng)根(gen)據(ju)閥(fa)芯驅動(dong)(dong)方式分手動(dong)(dong)、機動(dong)(dong)、電磁(ci)、液動(dong)(dong)等(deng)(deng)(deng)。
60年代后期,在上述幾種液(ye)壓控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)的(de)基礎上又研制(zhi)(zhi)(zhi)出電(dian)(dian)液(ye)比(bi)(bi)例(li)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)。它的(de)輸出量(liang)(壓力、流量(liang))能隨輸入的(de)電(dian)(dian)信號(hao)連續變化。電(dian)(dian)液(ye)比(bi)(bi)例(li)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)按作用不同,相應(ying)地分為電(dian)(dian)液(ye)比(bi)(bi)例(li)壓力控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)、電(dian)(dian)液(ye)比(bi)(bi)例(li)流量(liang)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)和電(dian)(dian)液(ye)比(bi)(bi)例(li)方向控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)等。
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液(ye)壓制(zhi)動(dong)系(xi)統產生制(zhi)動(dong)效能(neng)不良(liang)的(de)原因,一(yi)般可根據制(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)行(xing)程(cheng)(俗稱高、低(di))、踏(ta)制(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)時的(de)軟(ruan)硬感(gan)覺、踏(ta)下(xia)制(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)后的(de)穩定性以及邊疆(jiang)多腳制(zhi)動(dong)時踏(ta)板(ban)高度(du)來判斷。
1.一般制動(dong)時踏板(ban)高(gao)(gao)度(du)太(tai)低zhi動(dong)效能不良。如連續兩腳(jiao)或幾腳(jiao)制動(dong),踏板(ban)高(gao)(gao)度(du)隨這高(gao)(gao)且制動(dong)效能好轉,說明制動(dong)鼓與磨擦(ca)片或總(zong)泵活塞(sai)與推(tui)桿(gan)的間隙過(guo)大。
2維持制動(dong)(dong)時,踏板的高度若緩(huan)慢或(huo)迅速下降,說明制動(dong)(dong)管(guan)路某處裂(lie)紋、接頭密(mi)閉不良或(huo)分泵(beng)皮碗密(mi)封不良,其(qi)回位彈(dan)簧過軟(ruan)或(huo)折斷,或(huo)總泵(beng)皮碗、皮圈密(mi)封不良,回油閥及出油閥不良。可首(shou)先踏下制動(dong)(dong)踏板,觀察有無制動(dong)(dong)液滲(shen)漏(lou)部位。若外(wai)部正常,則應檢查分泵(beng)或(huo)總泵(beng)故障(zhang)。
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開式(shi)系(xi)統和閉式(shi)系(xi)統:
按(an)照液(ye)壓回路的基本構成可以把液(ye)壓系統劃(hua)分為開式系統和閉(bi)式系統。
開式系統:
泵所輸(shu)出(chu)的壓力(li)油在完(wan)成做功(gong)任務后從(cong)執行駛器返回(hui)油箱(xiang)。應用普(pu)遍,但油箱(xiang)要足夠的大。有油缸的系(xi)統(tong)肯定是開式系(xi)統(tong)
閉式系統:
泵輸出(chu)的(de)(de)壓力油從執行(xing)器再返回(hui)泵,從而(er)形成(cheng)閉式回(hui)路。多用于車輛(liang)的(de)(de)行(xing)走驅(qu)動,用升壓泵補油,并(bing)且(qie)用沖(chong)洗閥局部換(huan)油。
與開式回路(lu)相比,閉式回路(lu)(特別是(shi)(shi)制動時有功率回收的效果),發熱量少,執行器的前進、后退平穩;但是(shi)(shi)泵必須是(shi)(shi)雙流向(xiang)變量泵。